삼성중공업, 아시아 선주에 FSRU 1척 4848억 수주… 연매출 대비 4.6%

삼성중공업(010140)은 4월 30일 아시아 지역 선주와 LNG 부유식 저장·재기화 설비(FSRU) 1척 건조 계약을 체결했다고 5월 4일 DART를 통해 공시했다. 계약금액은 4848억 원(달러 환산 기준 환율 1,476.1원/달러 적용)으로, 2025년 연결 매출 10조 6500억 원의 4.6%에 해당한다.

왜 삼성중공업인가 — FSRU, LNG 수요 최전선의 핵심 설비

FSRU(Floating Storage and Regasification Unit·부유식 저장재기화설비)는 바다 위에 떠 있는 선박 형태로 액화천연가스(LNG)를 저장하고 기체 상태로 변환해 육상 배관망에 공급하는 설비다. 육상 LNG 터미널보다 건설 기간이 짧고 입지 제약이 적어, 에너지 전환 속도를 높이려는 아시아 신흥 수요국들이 선호하는 방식이다. 삼성중공업은 LNG선·FLNG(부유식 액화천연가스 생산설비) 분야에서 축적한 극저온 화물창 설계·시공 역량을 FSRU에도 그대로 적용한다. 이번 계약 상대방은 '아시아 지역 선주'로만 공시됐으며, 계약 종료일(인도일)은 2029년 2월 15일이다. 대금은 공사 진척에 따라 분할 수금하는 방식이며 계약금·선급금이 포함된다.

한국투자증권·시장 평가 — 1분기 기대치 하회, 2분기 반등 시나리오

삼성중공업의 2025년 1분기 영업이익은 전년 동기 대비 122% 급증했지만, 한국투자증권은 해당 실적이 기대치를 소폭 하회했다고 평가했다(컨슈머타임스, 2026). 같은 보고서에서 한국투자증권은 2분기부터 실적이 도약할 것으로 전망했다. LNG선과 FLNG가 1분기 실적을 견인했고(해사신문, 2026), 이번 FSRU 수주는 고부가가치 가스 설비 수주 흐름이 지속되고 있음을 보여준다. 계약금액 4848억 원은 단일 건 기준으로 연매출 대비 4.6% 수준이며, 2029년 2월까지 매출로 인식될 예정이다.

삼성중공업의 1분기 실적은 기대치를 하회했으나, 2분기 실적 도약이 예상된다.

한국투자증권 (컨슈머타임스 보도 인용, 2026)

조선 섹터 동반 흐름

• 한국조선해양(009540): HD현대 계열 중간지주사로 현대중공업·현대삼호 등을 통해 LNG선·컨테이너선 수주 경쟁 중.
• 한화오션(042660): 한화그룹 편입 이후 LNG선·방산 함정 복합 포트폴리오로 수주 다각화 추진.
• HD현대중공업(329180): 국내 최대 조선소로 LNG선·암모니아 추진선 등 친환경 선박 수주에 집중.
• 삼성중공업(010140): LNG선·FLNG·FSRU 등 가스 설비 특화 역량을 바탕으로 고부가 수주 비중 확대.
• 조선 빅3 공통: 2025~2026년 수주 잔고 증가와 후판 가격 안정화가 수익성 개선의 주요 변수로 작용.

국내 조선 3사는 LNG 관련 고부가 선박 수주에서 글로벌 경쟁자와의 기술 격차를 유지하고 있다. 삼성중공업은 이번 FSRU 계약을 포함해 가스 설비 수주 비중을 꾸준히 높이는 전략을 유지 중이며, 1분기 영업이익이 전년 대비 2배 수준으로 증가한 사실이 이를 뒷받침한다(연합인포맥스·한국해운신문, 2026). 다만 조선주는 수주 잔고, 원자재 가격, 환율 변동에 따라 실적 변동폭이 크므로, 단기 급등 구간에서는 변동성 리스크에 유의해야 한다.

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